Emirates kończą pierwszą w historii modernizację A380 (zdjęcia)

Pasażerowie mogą wybrać podróż w odnowionych wnętrzach w trzech klasach: czeka na nich 76 foteli w klasie business, 56 miejsc w klasie premium economy oraz 437 miejsc w klasie economy.

To pierwszy z 15 samolotów A380 w konfiguracji dwuklasowej we flocie Emirates, który został zmodernizowany, aby pasażerowie czuli się w pełni usatysfakcjonowani z podróży lotniczej.

Modernizacja jest w całości realizowana przez wewnętrzny zespół Emirates Engineering w Dubaju. Do tej pory program objął 95 samolotów Emirates – w tym 42 Airbusy A380 i 53 Boeingi 777, co stanowi ponad jedną trzecią obecnej floty przewoźnika.

Nowy rozdział dla klasy premium economy

Po modernizacji na górnym pokładzie A380 została umiejscowiona klasa premium economy. To wielokrotnie doceniana w konkursach kabina Emirates, m.in. ze względu na przestronne, skórzane fotele z szerokim zakresem odchylenia w układzie 2–3–2, zapewniające pasażerom takie udogodnienia jak podnóżki, zagłówki z 6-stopniową regulacją, wbudowane porty ładowania czy stoliki koktajlowe. Możliwe jest też skosztowanie dań z udoskonalonego menu i korzystanie z wszechstronnego systemu rozrywki pokładowej z ekranami o przekątnej 13,3 cala na każdym oparciu.

Odświeżone wnętrza we wszystkich klasach

Ulepszone zostały wnętrza we wszystkich trzech klasach na pokładzie samolotów A380, pasażerowie z pewnością zachwycą się fotelami najnowszej generacji i odświeżonym wykończeniem. Cała kabina zyskała charakterystyczne motywy Emirates – drzewo ghaf, stonowane, nowoczesne kolory i drewniane wykończenie najwyższej jakości.

Aspekty modernizacji pierwszego dwuklasowego A380

Podczas modernizacji wszystkie elementy z wnętrza kabiny samolotu A6-EUX zostały zdemontowane, odświeżone i ponownie precyzyjnie złożone. Zespół Emirates Engineering znacząco zmodyfikował górny pokład: usunął 120 miejsc klasy economy i zainstalował 56 foteli premium economy oraz 18 dodatkowych miejsc w klasie business.

Zmiana konfiguracji wiązała się również z innymi pracami konstrukcyjnymi, trzeba było zdemontować, zmodernizować i przenieść kuchnie pokładowe, zmienić ulokowanie schowków, luków, ścian działowych oraz innych elementów kabiny. Wprowadzono także modyfikacje instalacji elektrycznych i systemów hydraulicznych.

Projekt realizował zespół około 50 inżynierów i techników, którzy przepracowali łącznie około 35 000 roboczogodzin, podczas których wykorzystali ponad 2 500 różnych części.

Modernizacja pierwszego samolotu trwała dwa miesiące, włącznie z etapem szczegółowego planowania i testów. Dzięki zdobytemu doświadczeniu kolejne projekty mogą być realizowane znacznie szybciej, a prace nad każdym kolejnym Airbusem mają teraz zająć około 30 dni. Do końca 2026 roku modernizacja obejmie wszystkie 15 samolotów A380 w konfiguracji dwuklasowej, które znajdują się we flocie Emirates.

Program modernizacji Emirates

Program modernizacji samolotów Emirates został ogłoszony w 2021 roku. W pierwszej fazie planowano modernizację 120 samolotów. Pozytywne opinie pasażerów skłoniły jednak przewoźnika w 2024 roku do zwiększenia liczby zmienianych samolotów do 191, a jeszcze w tym samym roku takie plany dotyczyły już 219 maszyn. Za realizację projektu odpowiada zespół około 270 pracowników, dzięki czemu średnio dwa odnowione samoloty opuszczają hangary Emirates Engineering w Dubaju w każdym miesiącu.

Odpowiedzialne podejście do materiałów

W ramach działań na rzecz ograniczenia wpływu na środowisko Emirates analizują, jak materiały pochodzące ze modernizowanych 219 samolotów A380 i Boeing 777 mogą być ponownie wykorzystane w ramach programu upcyklingu.

Efektem tych inicjatyw jest m.in. kolekcja Aircrafted, obejmująca limitowane edycje kolekcjonerskich przedmiotów, takich jak bagaże oraz plecaki Aircrafted for Kids, wykonane z przetworzonej tkaniny z siedzeń klasy economy. Do tej pory w ramach Aircrafted for Kids dzieci z 10 krajów otrzymały około 4000 plecaków.